-
اینورتر چینی چینت ۱۳۲ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-132/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS -
اینورتر چینی چینت ۱۶۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-160/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۱۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-110/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۹۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-90/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۷۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-75/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۵۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-55/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۳۷ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-37/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۴۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-45/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۳۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-30/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۲۲ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-22/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۸٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-18.5/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-15/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۱ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-11/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۷٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-7.5/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS -
اینورتر چینی چینت ۳٫۷ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-3.7/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۲٫۲ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-2.2/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-1.5/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۰٫۷۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF300M-0.75/TS5) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱٫۵ کیلووات ورودی تک فاز (NVF300M-1.5/TD2) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS -
اینورتر چینی چینت ۰٫۷۵ کیلووات ورودی تک فاز (NVF300M-0.75/TD2) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۰٫۴ کیلووات ورودی تک فاز (NVF300M-0.4/TD2) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۷٫۵ کیلووات ورودی تکفاز (SV075IP5A-2) Inverter ip5A اینورتر مخصوص پمپ و فن ۱-دارایPID کنترلر پیشرفته (Pre-PID, Dual PID) ۲-کنترل چند موتو حداکثر ۴ موتور در رنج توانی KW90 ~5.5KW ۳-ذخیره سازی انرژی و بهره وری بالا ۴-عملکرد Sleep & Wake-up ۵-عملکرد استارت سریع ۶-عملکرد ذخیره سازی خودکار انرژی ۷-الگوریتم ترمز القایی ۸-عملکردهای حفاظتی ارتقا یافته ۹-عملکرد پیش گرم کننده ۱۰-PWM با نشتی کم ۱۱-عملکرد استوپ ایمن ۱۲-تغییر خودکار فرکانس حامل ۱۳-کنترل موتور به روش هایV/f و برداری بدون سنسور ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵- قابلیت انتخاب سیگنال ورودی به صورت PNP/NPN ۱۶- ترمینالهای کنترلی از نوع دو شاخه ا(plug-in type) ۱۷ - قابلیت روشن/خاموش کردن فن خنک کننده ۱۸ - د ارای پورت ارتباطی (RS485) (LS Bus) ۱۹ - دارای بردهای ارتباطی ( انتخابی ) : Modbus RTU, DeviceNet, Profibus-DP, LonWorks, BACnet, Modbus TCP ۲۰ - قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
-
اینورتر کره ای ۱۳۲ کیلووات ورودی سه فاز (SV1320IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
-
اینورتر کره ای ۷۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV0750IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۹۰ کیلووات ورودی سه فاز (SV0900IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV0550IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV0450IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۳۰ کیلووات ورودی سه فاز (SV0300IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپنثمین کنترل
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن
ثمین کنترل