ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option -
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
اینورتر چینی چینت ۰٫۴ کیلووات ورودی تک فاز (NVF300M-0.4/TD2) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۰٫۷۵ کیلووات ورودی تک فاز (NVF300M-0.75/TD2) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۰٫۷۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF300M-0.75/TS5) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS -
اینورتر چینی چینت ۱٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-1.5/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۲٫۲ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-2.2/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۳٫۷ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-3.7/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۷٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-7.5/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۱ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-11/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS -
اینورتر چینی چینت ۱۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-15/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۸٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-18.5/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۳۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-30/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۲۲ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-22/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۳۷ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-37/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۴۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-45/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۵۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-55/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۷۵ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-75/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۹۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-90/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۱۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-110/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۳۲ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-132/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر چینی چینت ۱۶۰ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-160/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-055-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و P rofinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۷٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-075-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۱۱ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-110-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۱۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-150-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مان ند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانسبین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۱۸٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-185-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارندمانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۲۲ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-220-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-055HF / 075HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۲۲ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-220HF / 300HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۳۰ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-300HF / 370HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل