ثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option -
اینورتر کره ای ۴ کیلووات ورودی سه فاز (SV040IG5-4) Inverter IG5A ۱-کنترل موتور به روش هایV/f و برداری بدون سنسو ۲-قابلیت شناسایی پارامترهای موتور به صورت اتوماتیک ۳-گشتاور پرقدرت در همه سرعت ها ۴-رنج تغییرات فرکانس خروجی ۴۰۰HZ ~0.1 ۵- رنج فرکانس حامل KHz 15~1 ۶-قابلیت نمایش ۵ خطای آخر ۷- دارای ورودی آنالوگ ۰-۱۰ ولت ۸- دارای درجه حفاظتی IP20 ۹-انتخاب کنترل گشتاور به صورت دستی و اتوماتیک ۱۰-قابلیت انتخاب سیگنال ورودی به صورت PNP/NPN ۱۱-قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیمات پارامترهای آن ۱۲-دارایPID کنترلر ۱۳-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۴-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in ۱۵-فنهای خنک کننده با قابلیت روشن و خاموش کردن دستی ۱۶-قابلیت استفاده از صفحه کلید خارجی توسط سیم RJ45 ۱۷-عملکردهای ارتقا یافته : ۱- حالت استراحت و بیدار باش (ذخیره سازی انرژی) ۲- حفاظت KEB 3- با نشتی کم PWM ۱۸-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴۰۰ وات ورودی تکفاز (SV004IC5-1) Inverter iC5 ۱-مدل iC5 / اینورتر کوچک با گشتاور بالا ۲-تک فاز با ولتاژ ۰~۲۲۰ ولت و توان KW 2.2 ~ 0.4 ۳-کلاس A دارای فیلتر EMC ۴-کنترل موتور به روش های برداریV/f و بدون سنسور ۵-قابلیت شناسایی پارامترهای موتور به صورت اتوماتیک ۶-دارای گشتاور۱۵۰% در فرکانسHz 50 ۷-رنج تغییرات فرکانس خروجی ۴۰۰~۰٫۱Hz ۸-دارای ورودی آنالوگ ۱۰Vdc ~ 0 ۹- دارای درجه حفاظتی IP20 ۱۰-انتخاب کنترل گشتاور به صورت دستی و اتوماتیک ۱۱-دارای پتانسیومتر کنترلی به صورت روکار (Built-in) ۱۲-قابلیت نمایش ۵ خطای آخر ۱۳-دارایPID کنترلر ۱۴-کارت اختیاری / دارای رابط ارتباطیModbus ۱۵-دارای ۸ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ۱۶-قابلیت تغییر فرکانس به صورت دیجیتال ۱۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴۰۰ وات ورودی تکفاز (SV004IE-1) Inverter IE5 ۱- مدل iE5/ اینورتر کوچک با کاربری آسان ۲-ولتاژV 230~ 200و در توان های KW 0.4 ~ 0.1 ۳-کنترل ولتاژ و فرکانس ۴- دارای سایز کوچک : ۶۸*۱۲۸*۸۵ میلیمتر ۵-رنج تغییرات فرکانس خروجی ۰٫۱~۲۰۰ Hz ۶-رنج فرکانس حامل KHz 10 ~ 1 ۷-قابلیت نمایش ۳ خطای آخر ۸- دارای درجه حفاظتی IP20 ۹-دارای رابط ارتباطیRS485(Modbus RTU/LS BUS)/ کارت اختیاری) ۱۰-دارای ترمز با اعمال ولتاژ DC ۱۱-گشتاور قابل تغییر به صورت دستی و اتوماتیک ۱۲-دارایPI کنترلر ۱۳-قابلیت تغییر فرکانس به صورت دیجیتال ۱۴-راه اندازی مجدد بعد از قطع لحظه ای برق ۱۵-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View ۱۶-قابلیت کپی کردن پارامترهاثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV0450IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی تکفاز (SV055IP5A-2) Inverter ip5A اینورتر مخصوص پمپ و فن ۱-دارایPID کنترلر پیشرفته (Pre-PID, Dual PID) ۲-کنترل چند موتو حداکثر ۴ موتور در رنج توانی KW90 ~5.5KW ۳-ذخیره سازی انرژی و بهره وری بالا ۴-عملکرد Sleep & Wake-up ۵-عملکرد استارت سریع ۶-عملکرد ذخیره سازی خودکار انرژی ۷-الگوریتم ترمز القایی ۸-عملکردهای حفاظتی ارتقا یافته ۹-عملکرد پیش گرم کننده ۱۰-PWM با نشتی کم ۱۱-عملکرد استوپ ایمن ۱۲-تغییر خودکار فرکانس حامل ۱۳-کنترل موتور به روش هایV/f و برداری بدون سنسور ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵- قابلیت انتخاب سیگنال ورودی به صورت PNP/NPN ۱۶- ترمینالهای کنترلی از نوع دو شاخه ا(plug-in type) ۱۷ - قابلیت روشن/خاموش کردن فن خنک کننده ۱۸ - د ارای پورت ارتباطی (RS485) (LS Bus) ۱۹ - دارای بردهای ارتباطی ( انتخابی ) : Modbus RTU, DeviceNet, Profibus-DP, LonWorks, BACnet, Modbus TCP ۲۰ - قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV0055IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV055IG5-4) Inverter IG5A ۱-کنترل موتور به روش هایV/f و برداری بدون سنسو ۲-قابلیت شناسایی پارامترهای موتور به صورت اتوماتیک ۳-گشتاور پرقدرت در همه سرعت ها ۴-رنج تغییرات فرکانس خروجی ۴۰۰HZ ~0.1 ۵- رنج فرکانس حامل KHz 15~1 ۶-قابلیت نمایش ۵ خطای آخر ۷- دارای ورودی آنالوگ ۰-۱۰ ولت ۸- دارای درجه حفاظتی IP20 ۹-انتخاب کنترل گشتاور به صورت دستی و اتوماتیک ۱۰-قابلیت انتخاب سیگنال ورودی به صورت PNP/NPN ۱۱-قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیمات پارامترهای آن ۱۲-دارایPID کنترلر ۱۳-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۴-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in ۱۵-فنهای خنک کننده با قابلیت روشن و خاموش کردن دستی ۱۶-قابلیت استفاده از صفحه کلید خارجی توسط سیم RJ45 ۱۷-عملکردهای ارتقا یافته : ۱- حالت استراحت و بیدار باش (ذخیره سازی انرژی) ۲- حفاظت KEB 3- با نشتی کم PWM ۱۸-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (SV055IP5A-4) Inverter ip5A اینورتر مخصوص پمپ و فن ۱-دارایPID کنترلر پیشرفته (Pre-PID, Dual PID) ۲-کنترل چند موتو حداکثر ۴ موتور در رنج توانی KW90 ~5.5KW ۳-ذخیره سازی انرژی و بهره وری بالا ۴-عملکرد Sleep & Wake-up ۵-عملکرد استارت سریع ۶-عملکرد ذخیره سازی خودکار انرژی ۷-الگوریتم ترمز القایی ۸-عملکردهای حفاظتی ارتقا یافته ۹-عملکرد پیش گرم کننده ۱۰-PWM با نشتی کم ۱۱-عملکرد استوپ ایمن ۱۲-تغییر خودکار فرکانس حامل ۱۳-کنترل موتور به روش هایV/f و برداری بدون سنسور ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵- قابلیت انتخاب سیگنال ورودی به صورت PNP/NPN ۱۶- ترمینالهای کنترلی از نوع دو شاخه ا(plug-in type) ۱۷ - قابلیت روشن/خاموش کردن فن خنک کننده ۱۸ - د ارای پورت ارتباطی (RS485) (LS Bus) ۱۹ - دارای بردهای ارتباطی ( انتخابی ) : Modbus RTU, DeviceNet, Profibus-DP, LonWorks, BACnet, Modbus TCP ۲۰ - قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
ثمین کنترل