ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴ کیلووات ورودی تکفاز (ADT (E1 – ۰۳۷LF iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن -
اینورتر چینی چینت ۳٫۷ کیلووات ورودی سه فاز (NVF2G-3.7/TS4) ویژگی اینورترهای CHINT *_ استاندارد GB/T12668.2 2002-IEC 61800-2 *_ تایید یه CE *_ رنج فرکانسی ۰٫۴الی ۱٫۵ کیلووات *_ ولتاژوروی۲۲۰ولت/۳۸۰ ولت *_سلفهای ورودی برای محدود کردن پرشهای جریانی و کاهش هارمونیک *_سلفهای dv/dt برای کاهش پالس های جریانی *_فیلتر سینوسی *_کیپد اکسترنال با کابلهای ۲ و ۴ متری *_دارای گشتاور بالا و دقیق *_ مد گشتاور VTC برای کاربردهای گشتاور بالا *_ کالیبره کردن اتوماتیک پارامترهای موتور *_ محدود کردن اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار *_ ترمز DC اتوماتیک *_ کنترل PID داخلی *_کنترل گشتاور بصورت اتوماتیک و دستی %۰٫۱ تا %۳۰ *_ دارای یونیت ترمز داخلی در مدلهای سه فاز *_پتانسیومتر به صورت BUILT – IN *_عملکرد موثر فیلترهای ورودی جهت کاهش نویز *_نسبت تثبیت سرعت : مد ۱:۵۰ V/F مد کنترل گشتاور بدون کارت ۱:۱۰۰ PG *_دقت کنترل سرعت : ز (۵% ±) ماکزیمم سرعت *_عملکرد ذخیره سازی انرژی *_رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ (AVR) *_قابلیت کنترل چندین سرعت *_گشتاور استارت : مد کنترل گشتاور ( گشتاور نامی ) ۰٫۵ HZ/150HZ *_ ظرفیت اظافه بار : ۱۵۰ % جریان نامی موتور *_مدهای کنترلی : مد کنترل گشتاور بدون کارت PG مد کنترل V/F *_دارای کلید کنترلی MF قابل برنامه ریزی *_حفاظت کامل موتور *_کاهش نویز موتور به وسیله مدولاسیون فرکانس کریر تا ۱۵ کیلو هرتز *_امکان نصب نمایشگر بر روی درب تابلو *_کنترل JOG (0-50 HZ) *_۵ ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی ( یک ورودی پالس بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_۲ ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_یک خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی *_یک خروجی کلکتور باز ( پالس سرعت بالا ۰ تا ۱۰۰ کیلو هرتز ) *_یک خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزیDC (۴ _ ۲۰ mA) (0 _ 10 V) *_پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل MODBUS
-
اینورتر کره ای ۳٫۷ کیلووات ورودی تک فاز (SV037IG5-2) Inverter IG5A ۱-کنترل موتور به روش هایV/f و برداری بدون سنسو ۲-قابلیت شناسایی پارامترهای موتور به صورت اتوماتیک ۳-گشتاور پرقدرت در همه سرعت ها ۴-رنج تغییرات فرکانس خروجی ۴۰۰HZ ~0.1 ۵- رنج فرکانس حامل KHz 15~1 ۶-قابلیت نمایش ۵ خطای آخر ۷- دارای ورودی آنالوگ ۰-۱۰ ولت ۸- دارای درجه حفاظتی IP20 ۹-انتخاب کنترل گشتاور به صورت دستی و اتوماتیک ۱۰-قابلیت انتخاب سیگنال ورودی به صورت PNP/NPN ۱۱-قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیمات پارامترهای آن ۱۲-دارایPID کنترلر ۱۳-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۴-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in ۱۵-فنهای خنک کننده با قابلیت روشن و خاموش کردن دستی ۱۶-قابلیت استفاده از صفحه کلید خارجی توسط سیم RJ45 ۱۷-عملکردهای ارتقا یافته : ۱- حالت استراحت و بیدار باش (ذخیره سازی انرژی) ۲- حفاظت KEB 3- با نشتی کم PWM ۱۸-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive View
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۳٫۷ کیلووات ورودی سه فاز (SV0037IS7-4) Inverter is7 ۱-مدل iS7 / اینورتر دقیق با گشتاور بالا ۲-قدرت دو برابر برای گشتاور ثابت/ گشتاور متحرک ۳-کنترل موتور به روش¬هایV/f ، V/f PG ،برداری بدون سنسور و برداری با سنسور (اختیاری) ۴-قدرت پردازش سیگنال بالا (۱۵۰ میلیون دستورالعمل در ثانیه) ۵-دارای عملکرد و کارایی بالا ۶-تنظیم خودکار گشتاور ۷-حفاظت KEB(بافرانرژی جنبشی) ۸-حفاظت راه اندازی از طریق تأخیر خطای ولتاژ ۹-حفاظت خطای تحت بار ۱۰-دارای عملکرد برداری بدون سنسورPMSM ۱۱-دارای عملکرد ترمز القایی ۱۲-شناسایی خودکار پارامترهای موتور در حالت ایستا ۱۳-کنترل آسان: حالت شروع ساده، کاربری آسان ،کلید چند عملگری ۱۴-تنظیمات موتور دوم و کنترل آن بدون سنسور ۱۵-دارای درجه حفاظت IP54به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۶-دارای رابط ارتباطی (Modbus RTU/LS BUS(RS485 ۱۷-دارای ترمز دینامیکی ترانزیستوری به صورت Built-in 0.75~22KW ۱۸-دارای فیلتر EMC و راکتور DC به صورت Built-in (انتخابی) ۱۹-فیلتر EMC)0.75~22KW) / راکتور DC 0.75~160KW ۲۰-دارای صفحه کلید با LCD صفحه عریض ۲۱-دارای برد plc (انتخابی) ۲۲-نوع Master-K با ماکزیمم ۱۴ ورودی و ۷ خروجی ۲۳-قاابلیت اضافه کردن بردهای ورودی/خروجی (انتخابی) ۲۴-ماکزیمم ۱۱ ورودی و ۶ خروجی ۲۵-پروتکلهای ارتباطی(انتخابی) ۲۶-Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen ۲۷-قابلیت مانیتورینگ و کنترل درایو به کمک نرم افزار Drive Viewثمین کنترل