قیمت (تومان) | توان موتور(KW) | حداگثر جریان روشنایی | مشخصات فنی | شرح کالا | ردیف |
۱۵۹۸۰۰ | ۴ | ۲۵ | NC1-0910 220V | کنتاکتور ۹ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱ |
۱۶۶۰۰۰ | ۵٫۵ | ۲۵ | NC1-1210 220V | کنتاکتور ۱۲ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲ |
۲۰۸۰۰۰ | ۷٫۵ | ۳۲ | NC1-1810 220V | کنتاکتور ۱۸ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۳ |
۲۴۵۰۰۰ | ۱۱ | ۴۰ | NC1-2510 220V | کنتاکتور ۲۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۴ |
۳۴۶۵۰۰ | ۱۵ | ۵۰ | NC1-3210 220V | کنتاکتور ۳۲آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۵ |
۴۵۷۵۰۰ | ۱۸٫۵ | ۶۰ | NC1-4011 220V | کنتاکتور ۴۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۶ |
۷۳۵۰۰۰ | ۲۲ | ۸۰ | NC1-5011 220V | کنتاکتور ۵۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۷ |
۸۲۵۰۰۰ | ۳۰ | ۸۰ | NC1-6511 220V | کنتاکتور ۶۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۸ |
۱۰۳۱۵۰۰ | ۳۷ | ۱۱۰ | NC1-8011 220V | کنتاکتور ۸۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۹ |
۱۲۹۰۰۰۰ | ۴۵ | ۱۱۰ | NC1-9511 220V | کنتاکتور ۹۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۰ |
۲۱۰۰۰۰۰ | ۵۵ | ۲۰۰ | NC2-115 220V | کنتاکتور ۱۱۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۱ |
۲۴۲۰۰۰۰ | ۷۵ | ۲۰۰ | NC2-150 220V | کنتاکتور ۱۵۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۲ |
۳۰۵۰۰۰۰ | ۹۰ | ۲۷۵ | NC2-185 220V | کنتاکتور ۱۸۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۳ |
۳۱۵۰۰۰۰ | ۱۱۰ | ۲۷۵ | NC2-225 220V | کنتاکتور ۲۲۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۴ |
۴۱۰۰۰۰۰ | ۱۳۲ | ۳۱۵ | NC2-265 220V | کنتاکتور ۲۶۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۵ |
۵۹۵۰۰۰۰ | ۱۶۰ | ۳۸۰ | NC2-330 220V | کنتاکتور ۳۳۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۶ |
۶۲۰۰۰۰۰ | ۲۰۰ | ۴۵۰ | NC2-400 220V | کنتاکتور ۴۰۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۷ |
۹۶۰۰۰۰۰ | ۲۵۰ | ۶۳۰ | NC2-500 220V | کنتاکتور ۵۰۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۸ |
۱۲۸۰۰۰۰۰ | ۳۳۵ | ۸۰۰ | NC2-630 220V | کنتاکتور ۶۳۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۱۹ |
۱۶۵۰۰۰ | ۴ | ۲۰ | NC7-0911 220V | کنتاکتور ۹ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲۰ |
۱۷۱۰۰۰ | ۵٫۵ | ۲۰ | NC7-1211 220V | کنتاکتور ۱۲ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲۱ |
۲۱۶۰۰۰ | ۷٫۵ | ۳۲ | NC7-1811 220V | کنتاکتور ۱۸ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲۲ |
۲۵۱۰۰۰۰ | ۱۱ | ۴۰ | NC7-2511 220V | کنتاکتور ۲۵ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲۳ |
۳۵۸۰۰۰ | ۱۵ | ۵۰ | NC7-3211 220V | کنتاکتور ۳۲آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲۴ |
۷۳۵۰۰۰ | ۲۲ | ۸۰ | NC7-5011 220V | کنتاکتور ۵۰ آمپر با بوبین ۲۲۰ ولت | ۲۵ |
۲۸۰۰۰ | F4-11 220V | کنتاکت کمکی از بالا ( ۱۱) | ۱ | ||
۴۸۰۰۰ | F4-22 220V | کنتاکت کمکی از بالا ( ۲۲) | ۲ | ||
۴۸۰۰۰ | F4-04 220 V | کنتاکت کمکی از بالا ۰۴ | ۳ | ||
۷۸۰۰۰ | F1-11C 220V | کنتاکت کمکی از بغل ( ۱۱) | ۴ | ||
قیمت (تومان) | توان موتور(KW) | حداگثر جریان روشنایی | مشخصات فنی | شرح کالا | ردیف |
۱۶۹۰۰۰ | NR2-25G 1-1.6 | بی متال ۱ تا ۱٫۶ آمپر | ۱ | ||
۱۶۹۰۰۰ | NR2-25G 1.6-2.5 | بی متال ۱٫۶ تا ۲٫۵ آمپر | ۲ | ||
۱۶۹۰۰۰ | NR2-25G 2.5-4 | بی متال ۲٫۵ تا۴آمپر | ۳ | ||
۱۶۹۰۰۰ | NR2-25G 4-6 | بی متال ۴ تا ۶ آمپر | ۴ | ||
۱۶۹۰۰۰ | NR2-25G 5.5-8 | بی متال ۵٫۵ تا ۸ آمپر | ۵ | ||
۱۶۹۰۰۰ | NR2-25G 7-10 | بی متال ۷ تا ۱۰ آمپر | ۶ | ||
۱۹۶۵۰۰ | NR2-25G 12-18 | بی متال ۹ تا ۱۳ آمپر | ۷ | ||
۱۹۶۵۰۰ | NR2-25G 12-1.8 | بی متال ۱۲ تا ۱۸ آمپر | ۸ | ||
۱۹۶۵۰۰ | NR2-25G 17-25 | بی متال ۱۷ تا ۲۵ آمپر | ۹ | ||
۲۹۲۵۰۰ | NR2-36G 23-32 | بی متال ۲۳ تا ۳۲ آمپر | ۱۰ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 23-32 | بی متال ۲۳ تا ۳۲ آمپر | ۱۱ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 30-40 | بی متال ۳۰ تا ۴۰ آمپر | ۱۲ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 37-50 | بی متال ۳۷ تا ۵۰ آمپر | ۱۳ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 48-65 | بی متال ۴۸ تا ۶۵ آمپر | ۱۴ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 55-70 | بی متال ۵۵ تا۷۰ آمپر | ۱۵ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 63-80 | بی متال ۶۳ تا ۸۰ آمپر | ۱۶ | ||
۳۵۹۰۰۰ | NR2-93G 80-93 | بی متال ۸۰ تا ۹۳ آمپر | ۱۷ | ||
۱۵۰۷۵۰۰ | NR2-200G 80-125 | بی متال ۸۰ تا ۱۲۵ آمپر | ۱۸ | ||
۱۶۴۱۰۰۰ | NR2-200G 125-200 | بی متال ۱۲۵ تا ۲۰۰ آمپر | ۱۹ |
-
کنتاکتور و بیمتال و لوازم جانبی CHINT تخفیف ۱۰%
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
-
iMaster-A1 ۱- در دو مدل سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- سه فاز با ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۹۰ کیلووات ۴- سه فاز با ولتاژ ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت و توان ۵٫۵ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۶- دارای مدهای کنترلی V/F و sensorless vector control و close loopو ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485و دارای پروتکل های ارتباطی به صورت option مانند Profibus-DP ، DeviceNET ، ModbusTCP و Encoder ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- دو مدل کیپد LED و LCD ۱۸- خروجی فرکانس ۰٫۱ هرتز تا ۴۰۰ هرتز ۱۹-سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۲۰- فیلتر EMC و راکتور DC داخلی ۲۱- دارای راکتور DC از توان ۳۰ کیلووات تا ۱۳۲ کیلووات ۲۲- امکان اضافه کردن برد الکترونیکی ورودی خروجی به صورت option
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن
-
iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن