ثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ -
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۷٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-075-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-550HF / 750HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-055HF / 075HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۵٫۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (C1-055-HF iMASTER –C1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ۵- دارای کنترل ترمز خارجی برای آسانسور ها و بالابر ها ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و P rofinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۷- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴۵ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-450HF / 550HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۴ کیلووات ورودی تکفاز (ADT (E1 – ۰۳۷LF iMASTER –U1 ۱- در دو مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۴ کیلووات ۵- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit ۶- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۷- قابلیت Auto tuning ۸- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۹- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۰- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۱- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۲-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۳- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۴-PID کنترلر ۱۵- پورت ارتباطی مدباس RS485 ۱۶- IGBT میتسوبیشی ژاپنثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۳۷ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-370HF / 450HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل
-
اینورتر کره ای ۳۰ کیلووات ورودی سه فاز (ADT (E1-300HF / 370HFP iMASTER –E1 ۱- در سه مدل تکفاز و سه فاز ۲- دارای ولوم بر روی صفحه کیپد ۳- نوع تکفاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲٫۲ کیلووات ( تک فاز ۲۰۰ ولت) ۴- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۲۲ کیلووات ( سه فاز ۲۰۰ ولت) ۵- سه فاز از توان ۰٫۴ کیلووات تا ۳۸۰ کیلووات ( سه فاز ۳۸۰ ولت) ۶- قابلیت کنترل موتور دوم و تنظیم پارامترهای مربوطه ۷- مجهز به واحد ترمز داخلی Braking Unit تا توان ۲۲KW ۸- دارای مد کنترلی V/F و Sensorless vector control ۹- قابلیت Auto tuning ۱۰- قابلیت تزریق گشتاور به میزان ۱۵۰% گشتاور نامی ۱۱- ورودی آنالوگ ولتاژ ۰۱-۰V یا جریان ۰-۲۰mA ۱۲- دو ورودی دیجیتال جهت چپگرد و راستگرد ۱۳- دامنه تغییرات فرکانس از ۱ هرتز تا ۱۵ کیلوهرتز ۱۴-تغییرات ولتاژ ورودی از ۱۵%- تا ۱۰%+ ۱۵- انتخاب سیگنال ورودی به صورت NPN یا PNP ۱۶-PID کنترلر ۱۷- دارای پورت ارتباطی Modbus RTU) RS485) به صورت Built_in پروتکل های ارتباطی که به صورت Option وجود دارند مانند : Ethernet/IP و Profinet /IO و ProfibusDP و DeviceNet ۱۸- IGBT میتسوبیشی ژاپن ۱۹- خروجی فرکانس بین ۰٫۱HZتا ۴۰۰HZ
ثمین کنترل